“Tartan – As Velas da Liberdade” – Nuno Silveira Ramos e Pedro Silveira Ramos

Não é um caso único, não será sequer raro, mas, sem dúvida, que é, pelo menos, pouco comum. Explico melhor: encontrei (ou encontrou-me) um livro-documento muito bem escrito. Por norma, neste tipo de obras a preocupação é relatar uma história verídica, sem que se recorra a uma escrita demasiado elaborada e/ou literária. Os protagonistas não são “obrigados” a ter o dom da escrita, ou quem escreve por eles fá-lo sem o sentimento de quem verte uma história por si vivida ou, mesmo, imaginada – cumpre tão-só uma tarefa.
Tenho por hábito ler as primeiras páginas de livros que, à partida, não mereceriam a minha atenção imediata, só para saber a que “sabem”… e fui “obrigado” a embarcar no Tartan, barco que, como está bom de ver, dá nome a esta obra, Tartan – As Velas da Liberdade. José Eduardo Agualusa tem razão, “lê-se de um só fôlego, como quem lê um bom romance de aventuras”.
A obra, assinada a duas mãos por Nuno Silveira Ramos e Pedro Silveira Ramos e editada pela Albatroz, relata uma viagem de seis jovens que, em 1978, descontentes com a situação instável em Angola, embarcam (a 10 de Novembro) num veleiro de treze metros rumo a Portugal.
À primeira vista, pode não parecer uma coisa de outro mundo, mas, repare-se bem, estávamos em 1978 e não havia GPS – como instrumentos de navegação dispunham apenas de uma bússola, de um mapa rudimentar e de um rádio a pilhas.
Mas o livro não se limita, naturalmente, a relatar a viagem de barco – há descrições vivas (e vividas) do quotidiano de Luanda na época, da realidade da guerra, da transição da guerra colonial para a guerra civil. As dificuldades da vida naquela turbulência surgem obrigatoriamente nestas páginas, pois foi isso que espoletou o desejo de partida, depois de derrotada a esperança que persistia nos que por lá optaram por ficar após 1975.
A primeira parte do livro, depois de feito o enquadramento geográfico e histórico, é dedicada as preparativos, um relato detalhado pois, afinal de contas, dada a precariedade da vida na época, juntar o material e os mantimentos necessários foi um processo que durou meses. Os preparativos materiais são entremeados com o amadurecimento da ideia nas mentes dos seis jovens, que tiveram também de ser muito cuidadosos para que ninguém se apercebesse do seu plano de fuga.
Depois, surge a viagem, um relato cativante, onde não faltam tempestades, encontros (quase imediatos) com enormes navios, comércio com pescadores em pleno mar, golfinhos, tubarões e orcas, avistamentos de costas desconhecidas, uma passagem atribulada por Monróvia, outra mais sossegada por Las Palmas, até à chegada das velas da liberdade a Portimão, a 23 de Janeiro de 1979, após mais de dois meses de travessia do oceano.
O livro está recheado de termos náuticos, mas não em exagero, pelo que não prejudica a fluidez da leitura aos ignorantes na matéria – no final, um breve glossário ajuda os mais leigos.
Em suma, um rico livro de aventuras que, bem trabalhado, daria um excelente filme de aventuras.